バス運転士の担い手不足について

各交通事業者による担い手（バス運転士）確保の取組み紹介

担い手不足の背景と現状

　（『国土交通白書』（令和7年度）から抜粋）

　少子化に伴う労働者の減少を背景に、運転士等の担い手が不足していることは、路線バスの維持や新規路線の開設において一つの課題となっています。バス運転士が社会問題化するのは、公共交通機関として地域社会に不可欠な存在だからです。高齢者の買い物や通院の足、通勤・通学など、バスが果たす役割は極めて大きく生活に直結する影響を与えます。

　上記の「バスとタクシーの運転手数の推移」を見ると、令和元年度では、13.2万人のバス運転手がいましたが、令和4年度（10.8万人）にかけて急激に減少していることがわかります。

　国土交通省は同白書において、「運転手不足を理由として、全国各地で減便や廃止が相次いでおり、地域住民や観光客の移動手段の観点から大変深刻な状況である。」（『国土交通白書』（令和7年度）P12より引用）と現状について指摘しています。

　また、「今後、高齢者の運転者の運転免許証の返納が進み、マイカーを保有しない若年層等も増加する中で、地域公共交通として維持・存続を図ることが重要」（『国土交通白書』（令和7年度）P12より引用）とも述べています。

　これらの国の動向を踏まえ、市としてはその課題解消に向け、「吹田市公共交通維持・改善計画」（令和4年3月、吹田市）に基づき、担い手確保のための取組みの継続やその支援を推進するために、HPに各社の取組みの掲載といったPR等による協力・連携を行います。

阪急バス株式会社

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• リクルートガイド（外部リンク）

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本市の取り組み

　市の取り組みとしては、公共交通に関する発行物（吹田市公共交通マップ）のなかで、「バス運転士の担い手不足」について啓発を行っております。本誌は、路線バスについて利用者への分かりやすい情報提供を目的として作成されています。

　転入されたすべての方へ配布することに加えて、市役所（本庁舎）総合受付、市内の公民館・出張所・図書館などの公共施設にて配架しています。

（参考）

• 日本バス協会（外部リンク）
• 大阪バス協会（外部リンク）